Le corridor ferroviaire transcaspien : vers une marginalisation de la Russie dans les routes de la soie ?

Le corridor transcaspien ou médian, également connu sous le nom de Middle Corridor, gagne en popularité en tant que lien ferroviaire stratégique entre l’Asie et l’Europe, en particulier depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie et les sanctions décrétées principalement par les pays occidentaux. Tout d’abord, ce corridor médian offre un itinéraire plus court de 2 000 kilomètres que les corridors Nord, qui passent par la Russie. Plus important encore, il permet aux entreprises d’atténuer les risques et les incertitudes liés aux sanctions et à la dégradation des relations avec Moscou. Le trafic connaît une augmentation rapide depuis quelques mois, alors qu’il semble diminuer de manière significative au niveau des corridors septentrionaux. Quel est l’avenir de ce nouveau corridor ? Peut-il se substituer à la route traversant la Russie ? Quelle est l’attitude à son endroit de la Chine et pourquoi est-il soutenu pa